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孟加拉项目琐记

时间:2019年01月21日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:贺钢 文/图 阅读:  字体:

    

  澳门葡京线上赌场正在施工的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目,人员从2018年7月12日前后进场,项目上都发生了哪些不寻常的事?这里采撷一二,以飨读者。

  堵车一类的事,有时候不可预知

  2018年6月底,李非接到赴孟加拉澳门葡京线上赌场帕德玛项目指挥部任指挥长的命令,到7月底,一个月之内已经两次往返孟加拉了。而他印象深的是第二次,在首都达卡机场落地,刚巧遇到出机场的道路被堵死,一问才知是孟加拉政府大选前支持反对党的学生上街游行,与支持执政党的学生纠缠吵嚷在一起,场面非常混乱。前去接机的澳门葡京线上赌场南亚区域公司王磊,只能让司机把车停在距机场很远的地方。两个人拖着行李从机场出来,步行了大半个钟头,一路上被亚热带酷烈的日头晒得大汗淋漓,浸透了衬衣。

  孟加拉国面积比我国河南省还小两万平方公里,人口高达1.8亿,是世界上人口大国中密度最大的国家,首都达卡又是人口密度最高的城市。孟加拉也是世界最贫困的国家之一,基础设施异常老旧,城区交通拥挤的程度,用令人“瞠目结舌”来形容,恰如其分。

  而澳门葡京线上赌场项目一旦在市区开始施工,一工区(铁建公司)首先要在既有的达卡车站七公里既有线施工,那里是人流异常密集的闹市区;二工区(二公司)施工的十七公里路基,与正在施工改造中的孟加拉主干道N8公路并行和交叉,公路车流量巨大,一旦要浇筑混凝土,罐车遇到诸如游行这样的没有事前通知、突发的不可预知的堵路情况……这些,已成了李非和指挥部其他领导高度关注的问题。

  不可思议的中国人

  在国内,特别是在大项目,工程伊始,工程人忙得像一群兔子,这在国内是寻常之事。

  帕德玛项目指挥部总工郭子飞建了个孟加拉工作群,将工地周边街道村镇与施工有关的孟加拉当地人也加到了群里。有一天,他看到当地人写的一个东西,标题《看这群中国人咋回事?》内容大致是:中国人现在二十四小时加班、轮班干,这些中国人怎么了?为什么这样没日没夜地干活?是不是在他们的国家犯了什么错误?失去了人身自由,来这里劳改?

  总之,他们觉得不可思议。

  澳门葡京线上赌场孟加拉指挥部人员初来乍到,与海外事业部南亚区域公司孟加拉分公司合署办公,工作忙碌的程度,从南亚区域公司总经理雒红卫讲了两件事中,得到印证:

  2017年下半年,孟加拉分公司招聘了一个孟加拉籍员工,此人在中国留过学、中文流利且懂工程。他原来干得好好的,可是,自打局指的人到此,他说他的工作和生活被完全打乱了。他说我们每天让他去现场翻译,早上八、九点出发,晚上八、九点才回来吃饭,一天工作十二小时,天天是在这个工区,那个工区里见村里人……

  有一天他再也不忍了,给雒红卫说,“太累了,我要辞职!” 雒总很认可他平时的工作,一再挽留,并提出给他涨工资。可他还是走了。

  紧接着,孟加拉分公司的两个孟加拉厨师,也不干了。局指和二、三、铁建、新运公司的人员陆续上来,有时吃饭的人达三、四十。那俩厨师说,原来你们八、九个人吃饭,现在一下子多出来那么多人,过了饭点,晚上回来的人还要吃饭。雒红卫提出给两人加一倍月薪,他们也不干,说,这不是钱的问题。说,你们中国人这样干,我的身体就垮掉了!

  没办法,局指和南亚区域公司领导只好从巴基斯坦分公司和国内,紧急聘了两个国内厨师来,才化解了“危机”。

  沟通不畅,是个必须解决的问题

  帕德玛项目指挥部副指挥长张正涛,作为首批人员来到达卡,说起在孟加拉经历的事,有些是过去从未经历过的,譬如头二个月,因语言沟通不畅出现的问题。

  帕德玛项目合同规定的工作语言为英语,与业主和监理往来的各种文件都是英文。但是中方,只有股份公司指挥部人员的英语过关,具有一定国际工程经验。澳门葡京线上赌场帕德玛项目指挥部人员多是第一次从事国外项目,突然来到国外,用英语报送各种资料,只能是边突击边上手工作。加上时间紧,细致修改已经来不及,更加重了行文词不达意和语句不通的问题。

  结果报到CSC(澳大利亚雪山工程监理公司)监理那里,对方说很多资料和方案看不懂,并直言“你们的(语言)能力不行。” 接着,将很多资料给退了回来。

  为此,股份公司指挥部领导很着急,专门开了专题会,并在会上问李非,“你们是不是一个合格的分包商?”

  局指挥部压力山大,迅速采取措施进行规范:理顺内部报送程序关,审核关。调整人员,将工程英语水平较高的人员放到相关岗位,并紧急招聘相关翻译。要求报送资料前,相关人员必须跟监理方沟通,在对方修改、我方补充得到监理认可后,再行上报。张正涛说,“这才慢慢理顺了。”

  “不管遇到再紧急的事,也得按程序来。这一点与国内完全不同。” 李非为此解释,“局指挥部组织大家学英语、学技术规则、学雇主需求和法律条款等。因为你不掌握规范,就无法与业主和监理沟通。沟通出了问题,将导致我们的工作无法接着往下干。目前,与其他上来的三个局相比,一局在临建和路基实验段上领先,是因为与业主和监理沟通及时,理顺了这个关系。”

  卖方市场

  要在达卡找一块合适的地,很难。

  二工区(二公司)位于帕德玛北岸,地势总体较低,适值雨季,所有的施工范围都被积水所淹,水深一点五米至四米不等,最深处九米。为此,二工区特意购置了两条小船。人员在原地面复测基本无法进行,清表工作更无从谈起。能做的是找地,同时做现场调查,各种施工方案准备,资源调查,劳动力,分包商等工作。

  张正涛与二工区人员终于找到一块能容纳三万平米的地,建二工区营地、拌合站,局指挥部营地。地块之主是私营土地开发商,在那里收购土地,从帕德玛河直接吹沙过来,将低洼地垫成一整片平整的土地,一小块一小块地对外售卖。一听我们要租地与帕德玛铁路有关,说除非有军方担保才出租。

  军方很快作了担保。老板挺痛快,让张正涛他们找驻地经理即可解决。张正涛想,那个驻地经理,之前,我们已经找过他许多次了。

  谈价,那驻地经理总是不耐烦,总是习惯性地将“爱租不租,不租拉倒” 这一句噎人的话甩将出来。谈了一个半月,终于草拟了合同,等着签约。可一星期后,内容变了:租五年改为四年,押金比原来谈好的数翻了一倍。

  一工区达卡车站地租价格为一年一平方八百孟加拉币,可是,有价无市,一直未找到合适的地方。二工区这块地距市区稍远,每平方五百……张正涛说,“没有办法。只此一家,只能签,按照对方的意思。”

  挠头的还有四工区(新运公司),他们承担着全线轨道工程施工,要将拌合站,轨枕预制厂和铺轨基地合为一处,建一座占地二百三十亩的综合基地,且要按照上级要求,尽量靠近达卡方向……  

  

  2018年11月下旬,正在施工的二工区营地和拌合站、局指挥部营地

  

  二工区营地和拌合站、局指营地,孟加拉工人正在施工

  

  孟加拉工人正在三工区营地施工

  

  三工区营地

  

  2018年11月下旬,达卡郊外,三工区已现雏形的试验段路基

  

  局孟加拉项目领导在三工区施工的路基工地检查工作

  

  从达卡市区澳门葡京线上赌场孟加拉铁路指挥部到三工区,要坐客船过6公里宽的帕德玛河

  

  登船过河的孟加拉人

  

  中国中铁兄弟单位正在大河上施工帕德玛铁路大桥,这是其中的一个工点

  

  澳门葡京线上赌场指挥部召开月度施工生产会议

  

  正在工作的指挥部员工

  

  打饭

  

  国内厨师和帮厨的孟加拉小工

  

  达卡市内一条路上的人力三轮车及行人

  

  

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