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黑土地上的热血青春

时间:2018年12月29日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:余刚 胡阿平 阅读:  字体:

  在哈南停车场项目部出差的每一天,我都被周围同事们的事迹感动着。这些感动,不仅来自于他们在零下十几度低温中的鏖战,八年如一日的坚守,也来自于他们埋头苦干的工作热情,精益求精的工作追求,默默奉献的无私品质。

  这是一个平均年龄不足35岁的年轻建设团队。从2011年停车场一、二期工程开工到后续二期工程配套综合楼及三期工程开建,他们在东北已经整整坚守了8年。期间,受征地拆迁影响,哈南停车场建设数度停工。他们中的部分人又先后转战哈尔滨太平桥、大连轻轨202路延伸线建设工地。把火热的青春和奋斗的足迹留在了东北这片黑土地上。

  颗粒归仓的付涛

  今年是付涛在东北的第7个年头,现年30岁的他是项目部工经部部长。在这里,他不仅负责哈南停车场的工经工作,还担负着哈尔滨地铁1号线太平桥车辆段和大连轻轨202路延伸线的财审任务。

  “工作细致,责任心强,抗压力强。”在与项目负责人李鸿锋的交谈中,他给予了付涛这样的评价。

  “工经工作对项目的最终成败至关重要,既要立足当下,又要放眼长远,才能实现企业利益最大化。”付涛说。作为项目部工经部部长,他不仅认真做好验工计价工作,还积极为项目的成本管理出谋划策。

  在哈南停车场一二期工程施工期间,三期扩建工程正处于投标前期策划阶段。在对照招标图和已列清单项目对工程量逐项进行计算、核对的基础上,他将停车场一二期工程的概算价和已完工程的实际发生成本进行对比分析,并通过项目领导向公司经开部建议尽肯能的提高子目综合单价,使投标报价更适合现场实际,在保证顺利中标该工程的同时,从源头上杜绝了潜亏风险。

  项目成本管理,既要开源,更要节流。在哈南停车场的设计图纸中,一二期工程各单体的外墙采用涂料形式进行装修;而三期工程各单体外墙设计均为干挂铝单板。考虑到停车场整体外观效果,付涛向业主建议将一二期各单体工程的外墙装饰由涂料统一变更为干挂铝单板,进而减少了外墙涂料单价偏低给项目带来的亏损,为项目节省成本近100万元。停车场列检库钢结构于2011年施工完成后由于征拆原因导致停工,2017年2月复工后,项目部发现原来施工的钢结构工程由于长期裸露,由于风吹日晒出现锈蚀现象。为保证工程质量,付涛提出将此部分钢结构返厂除锈,并对屋面及墙面檩条重新加工进行安装,从而为项目部减亏近200万元。

  在工作中学习,用学习推动工作,付涛积极从实践中去汲取经验。工程项目的财政评审以要求严,标准高著称。仅哈尔滨地铁太平桥的财政评审,付涛就要同五个审计人员打交道。在具体工作中,他努力进行详细的资料提供,与审计人员据理力争,最大限度的捍卫企业利益。同时,他将财政评审的工作要求、资料提供要求认真做好笔记,并在哈南停车场的建设过程中按要求进行资料搜集整理,积极为今后哈南停车场的财政评审创造条件。

  一丝不苟的杨璇

  “忠厚、老实、态度端正,工作一丝不苟。”这是项目部同事们对杨璇的评价。1988年出生的杨璇自2012年调到东北工作后一直坚守到现在。在哈南停车场,杨璇负责综合楼、混合变电所等9个单体的土建及装饰装修施工任务。

  “项目把我放在了这个位置上,我就得对自己经手的工程负责。”杨璇说。在工作中,他认真核对图纸,仔细进行技术交底,尽职尽责的做好现场技术服务和监督。

  在翻阅图纸中,杨璇发现自己所在工区的各个单体屋面出水口设计图纸和自己了解的东北地区的普遍做法不一样,出水口没有设计保温层。在东北冬天室外严寒、屋顶积雪的情况下,容易造成室内天花板返潮,影响装修效果。他将此向设计院进行反映,并建议将出水口标高提高5厘米,增加保温层,以避免房屋投入使用后出现返潮。这一建议得到了设计院的采纳。在锅炉房和油脂间的施工中,杨璇发现这两栋单体设计中没有外墙抹灰,由于房屋砌筑材料采用的是陶粒砖,不增加抹灰这道工序的话,就容易导致室内保温效果下降。据此,他将该问题向业主和设计院进行反馈,得到了他们的认可。除此之外,杨璇以保证工程质量和使用功能为出发点,围绕工程建设积极开动脑筋。

  据统计,在哈南停车场9个单体,6000余个平方的房建施工中,杨璇发现图纸问题40多处,提出设计变更两项,有效保证了工程质量。

  在做好哈南停车场技术管理工作的同时,杨璇还负责哈尔滨太平桥一个工区的财政评审报量工作。在与财政评审指定咨询公司对量前,杨璇结合施工过程中的验工计价工程量完成情况,在充分考虑设计变更的情况下,对照施工蓝图对负责工区的工程量先后三次进行计算,反复进行核对。在咨询公司反馈的评审对量中,杨璇负责的工区是整个项目部扣减工程量最少的。

  精益求精的王志强

  93年出生的王志强是土生土长的东北人。2015年参加工作的他目前是项目部安装施工的技术大拿,负责整个停车场全部的风水电安装施工技术管理工作。

  王志强是从房建项目调到哈南停车场项目的,在此之前他从来没有干过地铁。刚到项目时,适逢停车场安装工程刚刚开工。作为项目部唯一一个安装相关专业的技术管理人员,他一到工地就投入到了紧张的工作当中。核对图纸、计算工程量、编制施工方案、进行技术交底、编写内业资料,从早到晚的忙碌,连中午打个盹的时间都没有。

  “点子多、思路活、工作态度积极。”王志强在工作中的表现很快得到了项目部领导的认可。当年10月,项目部领导明确让他负责哈南停车场3000多万安装工程的施工技术。此时,距他到项目部工作还不足三个月。

  停车场风水电安装施工涉及专业多,与其它专业交叉施工多,协调难度大。作为现场安装施工技术负责人的王志强每天坚持和各工区土建专业工程师碰头,对预埋、交叉施工等提前进行布置,以避免施工现场出现反复开挖、破除的现象。

  在停车场室外管道的施工中,设计要求所有管道全部用混凝土进行包封,并且要求相邻管道间距不得小于5厘米,为降低混凝土浇筑过程中冲击力导致管道发生位移,王志强把废弃的5厘米厚木材加工成方块,放置于各管道之间,进而保证了间距误差最小化。为避免因其它专业施工给各专业管道口造成掩埋、破损等问题,他还专门从市场上买来小红旗,写上相应专业的名称插在管道口旁边,既起到了警示、提醒作用,也方便了各专业的衔接。

  在运用库室内给排水施工中,由于室内管道采用PVC和PE两种塑料管道,现场施工的各类机械在埋有管道的路面行驶,极易对管道造成损坏。为了解决这一问题,王志强对施工方案进行了优化,他让现场作业人员将槽钢作为室内管道的防护设施埋入混凝土垫层内,这样既避免了浇筑过程中混凝土对管道的挤压,又防止了地面机械行驶带来的碾压,保证了管道施工质量。

  在哈南停车场项目,像他们这样的人还有好一些。任劳任怨的工程部长冯小建,一专多能的工区长隋博,还有勤学不已,自学成才,由工人身份担任责任工程师的工人技师李庆平……。

  “我们可以居于平凡,但我们不能甘于平庸。”项目部党支部书记胡阿平的一句话道出了项目部大多数干部职工的心声。在东北这片黑土地上,项目部全体参建人员正以饱满的热情,昂扬的斗志全力以赴推动着工程建设,为企业的改革发展,为东北地区的经济建设贡献着自己的力量。

  

  付涛工作照

  

  杨璇工作照

  

  王志强工作照

 

责任编辑:高岩