澳门葡京线上赌场


当前位置: 首页 > 新闻中心 > 员工风采

“老王”炼成记——记铁路建设公司重庆东环线项目负责人王亚利

时间:2018年12月17日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 李恒 阅读:  字体:

  “老王”是铁路建设公司重庆东环线项目负责人王亚利,现年34岁。年纪轻轻却被大家称作“老王”,因何得名有多种说法。

  有人说是因为他少年老成,有人说因为他靠谱,还有人说因为常年风吹日晒脸比较黑,所以显“老”。就这样,“老王”这个名号一传十、十传百,越加响亮起来,连项目上的业主、监理在私下都会叫他一声“老王”,他也欣然接受,说:“这是好事,这样一叫距离就更近了”。

  说起少年老成,“老王”确实成长很快,2008年从兰州交通大学土木工程专业毕业,一年见习期还未满,就被当时的西安动车所项目部提拔为工程部长,三年就成长为了项目总工程师。

  据当时和“老王”在一个项目(现任重庆东环线项目总工程师)的景军库介绍:“他刚上班就很稳重,工作也很踏实,从不计较个人得失,深得大家的喜欢。”

  经过西成客专项目副经理和黔张常项目总工程师岗位历练,2016年4月,“老王”开始负责重庆黔江濯水景区项目。当时工程不大,但是专业特别齐全,且工期要求特别紧。这对第一次干项目负责人、干的又不是所擅长的铁路施工的“老王”,确实是一个不小的挑战。

  据现任项目总经济师、当时任项目总工的李靖回忆:“项目刚开始的时候,因各种因素影响开不了工,老王天天忙到半夜,再加上压力,一个月下来瘦了20多斤,他中午也不回宿舍休息,最多就是在办公椅上靠一靠,这个习惯到现在都没改。”

  说起靠谱,项目上没有一个人不对“老王”竖大拇指的。“我们项目上谈心谈话制度坚持的好,很大程度上要归功于老王。开始是他发现谁苗头不对找谁谈,到后来发展成了谁有事就主动找他去谈了。”曾任项目党支部书记的青长军说。

  他对职工好也是大家公认的,项目部有位职工家里遇到困难,他知道后多次找本人询问情况,还组织项目部员工为他捐款,帮他渡过了难关。不管多忙,每个月“老王”都要在项目部组织过一次员工集体生日。2018年“六一儿童节”前夕,“老王”还安排办公室为每位职工的孩子买件小礼物快递回去,并一一附带小卡片,写上了项目部对员工亲属的感谢和对孩子的寄语。

  2017年4月,面对重庆东环线项目业主提出的“打造西南普速铁路标准化管理示范线”要求,经过前几个项目的历练,“老王”已经胸有成竹了。即便如此,他还是组织主要管理人员3次到郑万高铁项目学习标准化建设,然后周密策划、实施,最终建成了全线9个标段中规模最大的搅拌站。

  重庆东环线建设指挥部宁远思评价其为“全线布局最合理的示范工程”,多次组织其他标段人员观摩学习。2017年11月3日,重庆市南岸区以“喜庆十九大、共圆中国梦”为主题的第六届农民(工)歌手大赛在此举行。

  “除了善于学习,老王还是一个原则性很强的人。”青长军介绍,“什么事在什么会上决策,老王搞的很明白,执行的也很到位”。

  由于“老王”带头执行三重一大集体决策,其他班子成员也就放开了手脚,在重庆东环线项目经常能看到这样的情形,班子会上大家为一个问题争的面红耳赤,最终以举手表决结束“战斗”。

  “争归争,但经过班子研究决定的事情,执行的都很顺畅。”青长军补充。

  “前期由于受重庆东站变更设计影响,90%的工程暂时都不能施工。”现任项目党支部书记杨银花介绍,“形不成产值,压力太大了,有时候老王就把自己关在屋子里,几个小时都没动静,他是不愿意把负面情绪表现在大家面前。”

  为了能让有限的工点全部开工,“老王”带头天天找有关单位协调征迁的事情。精诚所至金石为开,3标段施工在2018年取得很大突破,项目部也荣获业主“征迁先进单位”表彰。

  “老王对工程经济管理一直以来都很重视,濯水景区项目不大,但是盈利不少。”李靖讲到,“这个项目重庆东站变更是个机遇,老王已亲自出面和设计院沟通过多次,我们也一直在跟踪,这个项目的二次经营应该会有一个不错的结果。”

  进场一年半,项目部已完成设计变更12项,涉及费用245万元,尤其东港站路基变更就是一个经典案例,将原设计采用多向水泥土搅拌桩处理基底变更为了挖除淤泥层、软土层,换填处理基底,节省成本80余万元,工期缩短3个月。

  谈到这个项目的目标“老王”很自信,“我们一定能守住这个阵地,通过干好项目,继续在西南铁路市场开花结果!”

  王亚利在连续梁施工现场检查

  

  王亚利在路基施工现场检查

  

  王亚利在施工现场检查

责任编辑:杨智友